Produktbeschreibung
Der schienenmontierte Portalkran (RMG) ist eine Art professioneller Container-Yard-Ausrüstung. Es wird hauptsächlich zum Beladen, Entladen, Umschlagen und Stapeln von Containern in Containerbahn-Umladehöfen und großen Containerlagerhöfen verwendet. Dieser RMG-Containerumschlagkran arbeitet mit einem Stromnetz, jedoch nicht mit einem dieselelektrischen Generator. Der RMG-Containerkran ist für 20-Fuß- oder 40-Fuß-Container geeignet. Dieser schienengebundene Portalkran (RMG) ist mit einem Teleskop-Spreader ausgestattet und kann die Container entlang der Schiene bewegen.
Strukturdiagramm
Der schienenmontierte Portalkran (RMG) besteht aus Hauptträger, starren und flexiblen Türbeinen, Laufwagen, Hebemechanismus, Wagenfahrmechanismus, elektrischem System, Bedienkabine usw. Je nach Betriebsablauf auf dem Hof, wenn der Ausleger vorhanden ist Wird es in Richtung eines einzelnen Türbeins oder in Richtung von Doppeltürbeinen ausgefahren, wird es zu einem Einzel- oder Doppel-Auslegermodell, und wenn es nicht ausgefahren wird, wird es zu einem Modell ohne Ausleger. Je nach Standort, Containerlagerung und -transport sowie Be- und Entladefahrzeugen (Container-Lkw oder Schienenfahrzeuge) kommen unterschiedliche Bauformen ohne Ausleger, Einzelausleger und Doppelausleger zum Einsatz.
Technische Parameter
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Besonderheit |
Spezifikation/Optionen |
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Sichere Arbeitslast (SWL) unter dem Streuer |
Single 41t/ Twin 50t/ Twin 60t/ Twin 65t |
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Trolley-Anordnung |
Rotierend/Low-Profile-fest |
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Spannweite der Portalschiene |
20-55m |
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Freitragende Reichweite |
Bis zu 18m |
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Hubhöhe |
Bis zu 1 über 6 |
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Seileinscherung |
Max Stable Seileinscherungssystem |
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Abstand zwischen den Beinen |
15 m (mit festem Low-Profile-Laufwagen)/17 m/18 m 49t/55t/59t |
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Gesamtlänge (Puffer zu Puffer) |
25,3 m (mit Low-Profile-Laufwagen) /26,19 m-28,19 m 83 Fuß/85 Fuß-92Fuß 6 Zoll |
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Hauptstromversorgung |
50 oder 60 Hz, 3-Phase, 4-Draht, Spannung nach Bedarf |
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Stromversorgungsmethode |
Kabeltrommel/Sammelschiene |
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Kabine |
HUGANG OEM/ Brieda/ Meriord (Die Kabine dreht sich mit dem Trolley) |
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Trimmen |
+5 Abschluss (Elektro) |
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Mikrobewegungen (am Kopfblock) (Gantry in Längsrichtung/Trolley in Querrichtung/Skew) |
±250 mm/±250 mm/±5 Grad (elektrisch/hydraulisch) ±10 Zoll/ ±10 Zoll/ ±5 Grad |
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Heben mit SWL unter Spreader |
20/35/40/45 m/min 65/114/131/147ft/min 0.35 m/s |
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Heben mit leerem Spreader |
40/70/80/90 m/min 131/229/261/295ft/min 0.50 m/s2 |
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Trolley-Reisen |
60/100/120/150 m/min 197/328/394/492 Fuß/Min 0.40-0.50 m/s2 |
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Portalfahrt |
120/150 m/min 4,5/5,5 Meilen pro Stunde 0.30-0.40 m/s2 |
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Trolley-Rotation |
2 U/min |
Merkmale und Vorteile
* Die Hubgeschwindigkeit ist niedrig und die Laufgeschwindigkeit des Wagens hoch. Je nach Bedarf des Containerlagers wird die Hubhöhe des schienengebundenen Containerportalkrans durch Stapeln von drei bis vier oder vier bis fünf bestimmt. Da die Hubhöhe nicht hoch ist, ist die Hubgeschwindigkeit entsprechend gering. Allerdings weist der Containerplatz in der Regel eine große Länge entlang der Laufstrecke auf. Um eine gewisse Produktivität zu erreichen, ist die Laufgeschwindigkeit des Wagens relativ hoch.
* Die Fahrgeschwindigkeit der Laufkatze kann anhand der Spannweite der Brücke und des Überhangs an beiden Enden bestimmt werden. Wenn die Spannweite und die Länge des Auslegers klein sind, sind die Anforderungen an Laufgeschwindigkeit und Produktivität des Wagens relativ gering. Wenn die Spannweite und die Länge des Auslegers groß sind, kann die Laufgeschwindigkeit des Wagens entsprechend erhöht werden, um den Produktivitätsanforderungen gerecht zu werden.
* Wenn die Spannweite 40 m überschreitet, kommt es beim Hochgeschwindigkeitsbetrieb des Wagens zu einer Abweichung aufgrund des unterschiedlichen Laufwiderstands der Türbeine auf beiden Seiten. Zu diesem Zweck ist eine Synchronisierungsvorrichtung installiert, um die Synchronisierung der Laufgeschwindigkeit der Laufmechanismen auf beiden Seiten durch die elektrische Steuerung aufrechtzuerhalten.
* Um höheren Anforderungen gerecht zu werden, verwendet das elektrische Antriebssteuerungssystem ein Thyristor-DC- oder AC-Geschwindigkeitssteuerungssystem, um eine bessere Geschwindigkeitssteuerung und Steuerungsleistung zu erreichen. Das elektrische Steuerungssystem kann auch eine herkömmliche AC-Wirbelstrom-Geschwindigkeitsregelung oder ein AC-Statorspannungsregelungs- und Geschwindigkeitsregelungs-Antriebssteuerungssystem übernehmen.
* Der schienengebundene Portalkran (RMG) ist einfach und computergesteuert. Daher ist es leicht zu reparieren, umweltfreundlich und sicher.
* Wir können RMG-Containerkrane entsprechend den Anforderungen unserer Kunden entwerfen.
* Wir bieten einen guten Kundendienst für RMG-Containerumschlagkrane, um niedrigere Wartungskosten sicherzustellen.
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