Ketteneimer-Schiffsentlader

Ketteneimer-Schiffsentlader

Der Kettenkübel-Schiffsentlader ist eine Maschine zum kontinuierlichen Entladen von Schüttgut, die mithilfe eines Kettenkübels Materialien aus der Kabine eines Seeschiffs ausgräbt und diese über das Bordfördersystem zum Dock entlädt. Es kann zum Entladen von Kalkstein, Kohle, Phosphat, Erzsand, Rohzucker und anderen Materialien verwendet werden.
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Beschreibung
Technische Parameter
Produktbeschreibung


Der Kettenkübel-Schiffsentlader ist eine Maschine zum kontinuierlichen Entladen von Schüttgut, die mithilfe eines Kettenkübels Materialien aus der Kabine eines Seeschiffs ausgräbt und diese über das Bordfördersystem zum Dock entlädt. Unser Unternehmen kann L-förmige Kettenkübelschiffsentlader und Oberleitungskettenkübelschiffsentlader herstellen. Es kann zum Entladen von Kalkstein, Kohle, Phosphat, Erzsand, Rohzucker und anderen Materialien verwendet werden. Die maximale Produktionseffizienz beim Entladen von Schiffen kann bis zu 3000t/h erreichen, und das maximale Entladeschiff beträgt 100.000 Tonnen Grad Seeschiff.


L-förmiger Kettenkübel-Schiffsentlader, der Kettenkübel gräbt die Materialien aus und hebt sie nach oben. Die Materialien werden auf dem Auslegerbandförderer durch den Spiraltrichter-Entlader abgeladen und nach hinten transportiert. Der L-förmige Rückgewinnungskopf ist drehbar und der Ausleger kann geneigt und gedreht werden. Durch die automatische Steuerung kann sichergestellt werden, dass sich der Rückgewinnungskopf einer bestimmten Route folgt. Für den L-förmigen Kettenkübel-Schiffsentlader gelten Anforderungen an den Wasserstand, den Schiffstyp und die Kaiweite. Da diese Ausrüstung über einen großen Arbeitsbereich verfügt, ist sie für Schiffe mit einem Gewicht von mindestens 50,000 Tonnen geeignet und die Kaibreite beträgt mindestens 14 Meter.

L-shaped Chain Bucket Ship Unloader-HUGANG

L-förmiger Ketteneimer-Schiffsentlader (Kapazität: 1000 t/h)


Kettenketten-Schiffsentlader, der für Decksleichter geeignet ist. Der Kettenkübel des Oberleitungskettenkübel-Schiffsentladers hat keine starre Halterung im Materialrückholbereich und ist aufgehängt. Der auf dem Deck betriebene Trichter kann bei Unebenheiten des Schiffes mit dem Deck auf- und abschwimmen, sodass sich der Trichter in der Nähe der Kabine befinden kann. Persönliche Arbeit mit der Möglichkeit, Waren abzufertigen. Für den Oberleitungs-Schiffsentlader gelten Anforderungen an den Wasserstand und den Schiffstyp. Der Wasserstandsunterschied sollte 5 Meter nicht überschreiten, daher ist es für flache Lastkähne geeignet.

Catenary Chain Bucket Ship Unloader-HUGANG

Oberleitungsketten-Becherschiffsentlader (Kapazität: 1000 t/h)


Funktionen und Vorteile


Im Vergleich zu herkömmlichen Greifer-Schiffsentladern bietet es folgende Vorteile:


* Hohe Schiffsentladeeffizienz:Die durchschnittliche Schiffsentladeeffizienz von Kettenkübel-Schiffsentladern, einschließlich der Räumungsphase, kann mehr als 55 % bis 60 % der Nennproduktivität erreichen, während Greifer-Schiffsentlader normalerweise nur 45 % bis 50 % erreichen. Der Kettenkübel-Schiffsentlader kann die Form des Materialrückgewinnungskopfes ändern, um die Materialrückgewinnung zu maximieren.


* Umweltschutz:Wenn der Kettenkübel-Schiffsentlader in Betrieb ist, können Materialien in einem versiegelten Zustand transportiert werden, ohne dass herumfliegender Staub entsteht. Während der Arbeit gibt es keine häufigen Start- und Bremsvorgänge, daher ist der Lärm nicht groß. Der Greifer-Schiffsentlader erzeugt während des Betriebs fliegenden Staub.


* Energieeinsparung:Der Kettenkübel-Schiffsentlader muss nicht häufig beschleunigt, abgebremst, gestartet und gebremst werden und sein Stromverbrauch ist 30 % niedriger als der des Greifer-Schiffsentladers. Laut Statistik beträgt der Energieverbrauch von Kettenkübel-Schiffsentladern 1 MJ/t bis 1,26 MJ/t, während der Energieverbrauch von Greifer-Schiffsentladern 1,62 MJ/t bis 1,8 MJ/t beträgt.


* Kleine Masse:Seine Masse ist im Allgemeinen geringer als die eines Greifer-Schiffsentladers mit gleicher Reichweite und Produktivität (insbesondere eines Trolley-Greifer-Schiffsentladers).


* Stabiler Betrieb:Kontinuierliche Arbeitsweise, stabiler Betrieb.


* Automatisierter Betrieb:Der Schiffsentlader verfügt über einen ähnlichen Rückgewinnungsprozess in jeder Schicht der Arbeitsfläche, was eine bequeme Bedienung und eine einfache Automatisierung ermöglicht.


Haupttechnische Parameter


* Produktionskapazität: 400-3000t/h

* Materialdichte: 0.5-2.5t/m³

* Materialpartikelgröße: 0-300mm

* Fahrgeschwindigkeit des Wagens: 0.1-20m/min

* Rotationsgeschwindigkeit des Hebeketteneimers: 0-0,45 U/min

* Geschwindigkeit der Hubkette: 0.2-1.65 m/s

* Drehwinkel des Auslegerkrans: ±90 Grad

* Drehradius des Auslegerkrans: 20-50m

* Rotationsgeschwindigkeit des Auslegerkrans: 0.-0.09 U/min

* Schienenspur: 12,5-30m

* Maximale Radlast: 300-500KN

* Stromversorgungsmodus: Kabeltrommel/Sicherheitsschleifleitung

* Steuermodus: SPS-Programmsteuerung, manuell und Einzelaktion


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